油墨考慮因素：

油墨的黏性

   油墨的黏性過大、過小都會影響印刷的質(zhì)量。當油墨黏性過大時容易造成傳墨不良、轉(zhuǎn)印性差、拉紙毛、套印性差等故障。若黏性過小，則容易造成傳墨量過大、網(wǎng)點擴大、油墨乳化、浮臟等故障。 油墨的黏性是印刷中一個重要指標，它是用油墨粘性儀測試。油墨黏性值的大小是指使黏性儀兩個輥子之間油墨膜分離的力的大小。
    正常的條件下，是不需調(diào)整油墨粘性的，如需調(diào)整可根據(jù)其黏性、稠度情況選擇助劑。一般黏性大，稠度合適時可用降黏不降稠的助劑進行調(diào)整。若黏性大，稠度也大時可用既降黏又降稠的助劑。 在一定溫度下，印刷機速快時選擇油墨的粘性不要太大，反之亦然。另外還要根據(jù)印刷順序選擇各色油墨的相對黏性大小。

油墨的濃度

    油墨行業(yè)通過檢測著色力來判斷油墨濃度的大小。著色力決定于油墨中顏料對光線吸收與反射的能力。表明了油墨顯示顏色能力的強弱。通常用白墨對油墨進行沖淡的方法來測定，所以又稱作沖淡強度或沖淡濃度。
    油墨濃度是顏料含量的指標顏料一般占油墨總量的20%左右。在印刷時油墨濃度大。用同樣墨量，印刷品的色就濃，反之，印刷品的色就淡。油墨濃度大，在印刷中用墨量少，則墨層薄，相對干燥就快。尤其是印刷大面積實地時，油墨的濃度對印刷質(zhì)量的影響尤為顯著。因為使用高濃度油墨印刷時印品墨層薄，固著速度快，可以減少印品粘臟，各色的色平衡也容易調(diào)整。

膠印刷油墨在使用中會出現(xiàn)以下誤區(qū)：

用白墨作為沖淡劑

    個別色墨需要在原墨中加入沖淡劑使之成為淺色墨，這種沖淡劑應具有無色透明的性質(zhì)。亮光漿及維利油均是較為理想的沖潑劑，它具有不改變原墨色相但能改變原墨深淺的作用。如果把白墨作為沖淡劑使用。是不妥的。因白墨具有白色的色相，它會改變原墨的色相使原墨趨向白嫩的玉色墨而并非成為淺色墨。這就有悖于操作者需要淺色墨的原意。且在膠印過程中。如果油墨中白墨成分過多，因白墨顏料顆粒比重大，在油墨輸送過程中會發(fā)生顏料顆粒堆砌在印版或橡皮布上。而引起印跡粗糙的弊病。

完全用去粘劑替代調(diào)墨油

    在生產(chǎn)過程中。當印刷大面積實地版時。油墨在墨輥傳遞過程中不易被打勻或者發(fā)生紙張“掉毛”、印品粗糙現(xiàn)象時。一般是油墨粘性過高所致。
    去粘劑及調(diào)墨油都能降低油墨的粘性，但它們的性質(zhì)不完全一樣。去粘劑在降低油墨粘性的同時也具有抑制油墨干燥的作用及降低墨層與紙張粘著力的性質(zhì)。調(diào)墨油在油墨中，能起到降低油墨粘度和增加油墨流動性的作用?？蓪δ珜痈稍锼俣入m有影響但不甚明顯。如果在油墨中一味添加過量的去粘劑來達到降低油墨粘度的作用，很可能產(chǎn)生“印逑不干”或墨層“粉化”的現(xiàn)象。所以在添加去粘劑時要注意“量”的問題，決不能掉以輕心。使之保持在適當?shù)谋鹊怪畠?nèi)。并同時增加干燥劑的用量。以避免產(chǎn)生上述不良后果。

不重視紅爆油與白爆油的區(qū)別

    紅燥油(又稱鉆燥油)和白燥油(又稱燥油)雖然都是油墨的干燥劑，但由于二者各自組成的成分不同。使其對璺層的干燥形式也不盡相同。
    油墨中加入紅燥油后能使墨層表面氧化結(jié)膜的速度大大加快即在墨層表面快速干燥。但紅燥油卻不能促使墨層內(nèi)部的干操速度有較大的提高。白操油具有促進墨層全面干燥的性能，當油墨中加入白燥油后，墨層表面和內(nèi)部的干燥速度都能有較大的提高。因此。我們在使用干燥劑的時候。必須注意其二者干燥形式的區(qū)別。例如。對于墨層表面干燥而言。紅燥油優(yōu)于白燥油。

不區(qū)分防粘劑和去粘劑的不同作

    油墨中加入防粘劑，能起到防止或減輕印刷后的紙張表背面粘臟問題。而去牯荊是降低油墨粘性，它主要是在印刷時油墨轉(zhuǎn)移的過程中發(fā)揮其作用的。如果不加區(qū)分地把二者混為一談，很可能產(chǎn)生出其它問題。
    假若為了防止紙張表背面油墨粘臟而在油墨中加入去粘劑，去粘劑的“不干”性質(zhì)會使印品墨層干燥時間延長而適得其反地使紙張表面而更易粘臟。
    另一方面。如果為了降低油墨在印刷過程中的粘性而加入較多的防粘劑，它不但不能很好地起到降粘作用。還會使油墨“粗化”。使之失去光澤而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

標簽：膠印油墨驗證機